Fato do dia | Segunda, 9 de novembro de 2026
Petróleo abre em leve queda mesmo com ataques a navios perto de Ormuz
Escrito pelo Claude com a ajuda do Pedro.
O petróleo reabriu em leve queda lá fora, mesmo com ataques a navios perto de Ormuz, segundo a Folha. Ao Valor, um ministro do Iraque disse que o país se entendeu com os EUA para exportar por Ormuz, o que ainda é declaração, e não acordo fechado.
O barril em queda não baixa a bomba sozinho, porque, pela Abicom, no fim de outubro o diesel da Petrobras custava R$ 3,53 por litro menos que o importado. Por isso nada muda hoje no posto, onde o preço depende da Petrobras e da ajuda do governo ao diesel, renovada por 30 dias.
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Leitura de 4 minutosO preço do diesel no posto depende de duas decisões com prazo, a ajuda do governo e o reajuste da Petrobras
Em poucos dias, o barril de petróleo caiu duas vezes, e nas duas a queda chegou perto de 8%. Na reabertura do mercado, ele caiu de leve, mesmo com navios atacados perto de Ormuz. Mas o barril mais barato não chega ao posto sozinho, porque o preço do diesel no Brasil depende hoje de duas decisões que têm dono e prazo.
A primeira é a ajuda do governo de R$ 2,12 por litro de diesel, que o Ministério da Fazenda renovou por 30 dias e que vence perto do fim de novembro. A segunda é o reajuste da Petrobras, que a associação dos importadores de combustíveis (Abicom) espera que venha aos poucos. A última medida da diferença entre o diesel daqui e o preço lá fora é de antes das duas quedas do barril, e por isso ninguém sabe hoje quanto preço está represado.
O governo decide a primeira parte, e o prazo dela acaba no fim de novembro
Contados a partir da portaria de renovação, no fim de outubro, os 30 dias terminam por volta de 26 de novembro. A data exata depende do texto da portaria. Depois disso, a ajuda só continua se a Fazenda tomar uma decisão nova, e sem ela o diesel perde os R$ 2,12 por litro que hoje seguram o preço.
Uma terceira decisão também mexe com o diesel. A pedido da Fazenda, o comitê do governo que cuida do comércio exterior manteve até 31 de dezembro o imposto de 12% sobre o petróleo exportado. O motivo dado foi o risco de faltar no país o que se faz com o petróleo, "principalmente o diesel".
A outra parte do preço é decisão da Petrobras. Segundo o presidente da Abicom, o conselho da empresa se reuniu logo depois da eleição para tratar da diferença para o preço lá fora, e o ajuste deve ser gradual. Ele lembrou também que a gasolina está desonerada, ou seja, segue sem parte do imposto.
Ninguém sabe hoje quanto preço está represado, porque a última medida é antiga
No fim de outubro, a Abicom mediu a diferença do diesel nas refinarias da Petrobras em R$ 3,53 por litro abaixo do preço de importação. No fim de março, a diferença era de R$ 3,05 no diesel e de R$ 1,61 na gasolina. Ou seja, de março a outubro a diferença do diesel cresceu, de R$ 3,05 para R$ 3,53.
Depois da medida de outubro, porém, o barril caiu duas vezes perto de 8%. A diferença de hoje pode ser menor que R$ 3,53, mas não há número novo, e para a gasolina não há medida de outubro.
A melhor objeção a esta leitura parte do que a própria Abicom espera, que é um ajuste feito aos poucos. Se for assim e o barril continuar mais barato, o preço represado pode ser bem menor do que a medida de outubro sugere, e o reajuste pode nem pesar no posto.
Em março de 2023, uma decisão com data certa somou 0,39 ponto à inflação do mês
Já houve uma vez parecida. Em março de 2023, o imposto federal sobre a gasolina voltou a ser cobrado, e o preço dela subiu 8,33% no mês. Só esse aumento somou 0,39 ponto ao IPCA de março.
O caso mostra o tamanho que uma decisão desse tipo já teve, mas não prevê a próxima. É um caso só, de um imposto cobrado de uma vez sobre a gasolina, enquanto o diesel hoje depende de um reajuste que a Abicom espera gradual. O que ele ensina é que, quando o preço do combustível depende de uma decisão com data, a mudança chega de uma vez no dia em que a decisão sai.
Para quem abastece com diesel e para quem depende de frete, como transportadores e caminhoneiros, nada muda agora no posto. A ajuda de R$ 2,12 por litro segue valendo até perto de 26 de novembro. O preço pode subir se ela não for renovada ou se a Petrobras reajustar, e a Abicom espera que esse reajuste venha aos poucos. Quando o frete sobe, o custo chega depois aos produtos que viajam de caminhão até o mercado.
Esta leitura muda se o preço do diesel começar a seguir o barril sem uma decisão nova da Petrobras ou do governo. Enquanto isso não acontece, as duas decisões continuam sendo o que move o preço.
Para você, isso muda o jeito de ler a próxima notícia sobre o petróleo. Um barril mais barato lá fora não quer dizer diesel mais barato aqui, e um barril mais caro também não quer dizer alta no posto no dia seguinte. O que mexe no diesel nas próximas semanas é o que a Fazenda decidir sobre a ajuda até o fim de novembro e o que a Petrobras decidir sobre o preço dela. Na quinta-feira, o IBGE divulga o IPCA de outubro, e a prévia da inflação de novembro sai no fim do mês.
De onde vêm os números: Valor; DGABC; CNN Brasil (Estadão Conteúdo); Jornal do Comércio; Mercado & Consumo (Abicom); Abegas (Abicom); Bora Investir (B3), com dados do IBGE; contas do site com as séries do Banco Central e do IBGE; os dados e as notícias do dia, no registro do site.